Fa uns des es va produir un accident mortal al Fòrum de les cultures,a la planta de tractament de fangs va explosionar un dipòsit i això va provocar la mort d'un operari de manteniment. Qüestons ala respecte

1- Aquestes plantes tracten residuus que que varien que varien la seva composició a cada moment

2- En el tractament d'aquest rsuduus poden combinar-se gasos i substàncies potencielament perilloses, explosives i tòxiques

3- Els processo de seguretat han d'estar perfectament pautats i els protocls han de ser molt exhaustius.

Tot i això es produeix una explosió, els bombers s'hi han d'enfontar sense saber exactament com fer-ho i quines substàncies es trobaran i succeix la lamentable mort d'un treballador.

Aquesta planta es troba en una zona "privilegiada de Barcelona a la plaça del Fòrum i en un dels entorns on el preu de la vivenda és més alt de Barcelona (platja , parcs, festes i també residuus i perill d'explosions. No vull ser alarmista però si l'alcalde i l'entitat metropolitana de mediambient no poden garantir la seguretat d'una instal·lació d'aquetes característiques haurien d'afrontar les responsabilitats penals vinculades a l'accidents i la responsabilitat política de permetre aplicar solucions tècniques tant perilloses i tan poc fiables aparentment.

Avui he observat la gran quantitat de bicicletes que es mouen a Barcelona, en molt poc temps s'ha incrementat l'us d'aquest mitjà, això no està malament, però cada cop més cal una normativa que reguli la utilització d'aquet mitjà de tranport. La bicicleta no és un vehicle a motor , per tant s'ha de protegir a la via pública respecte a aquests vehicles, però el que no es pot tolerar que la bicicleta imposi el seu domini i superioritat repecte als vianants. per tant cal protegi la integritat física de la gent que camina pel carrer.

La mobilitat a Barcelona no és missió fàcil i aquests dies encara menys, obres, calor, tranvies, ciclistes, turístes.... S'imposa un pacte de mobiltat que aprofiti totes les sinèrgies i tots els mitjans de transport i els complemnenti enlloc d'enfrontar-los.

Fa ja uns anys es va apostar per l'us dels ciclomotors, això va aconseguir alliberar una mica el volum circulatòri de la nostra ciutat, però l'ajuntament no va ajudar a compatibilitzar aquest tipus de tranport amb la resta, utilitza el ciclomotor i espavil!

La capacitat de mobiltat s clau en ciutats denses com la nostra i ñes decisions que es prenguin han de ser molt treballades. L'aposta pèl tranvia, el metro i es autobussos és clau.